Odpovědi na nejčastější otázky našich zákazníků. Nenašli jste odpověď? Kontaktujte nás telefonicky nebo e-mailem.
Standardní diagnostika trvá přibližně 30–60 minut. Komplexní diagnostika všech systémů vozu může trvat 1–2 hodiny. Výsledky diagnostiky vám předáme v přehledné formě s doporučením dalšího postupu a odhadem nákladů na opravu. Diagnostiku provádíme pro všechny značky osobních vozů, SUV, dodávek i elektromobilů.
Doporučujeme se předem objednat, abychom pro vás mohli vyhradit dostatečný čas a potřebné vybavení. V případě urgentní závady se vždy pokusíme vás přijmout co nejdříve. Objednání je možné telefonicky, e-mailem nebo přes kontaktní formulář na našem webu.
Ano, na všechny provedené práce poskytujeme záruční lhůtu v souladu s platnou legislativou. Na náhradní díly se vztahuje záruka výrobce. Přesné podmínky záruky jsou vždy uvedeny v servisním protokolu, který obdržíte po dokončení opravy.
Po provedení diagnostiky vám vždy předložíme podrobnou kalkulaci opravy. Práce zahájíme teprve po vašem schválení. Snažíme se, aby výsledná cena odpovídala předběžné kalkulaci – v případě nečekaných komplikací vás okamžitě informujeme a čekáme na váš souhlas.
Používáme originální náhradní díly nebo díly certifikované výrobcem vozidla (OEM). V případě, že zákazník preferuje levnější aftermarket díly, vždy ho informujeme o rozdílech v kvalitě a záruční době. Rozhodnutí je vždy na zákazníkovi.
Frekvence výměny oleje závisí na typu motoru, druhu oleje a způsobu jízdy. Obecně doporučujeme výměnu každých 15 000–30 000 km nebo jednou ročně. Vždy se řiďte doporučením výrobce vozidla uvedeným v servisní knize. Při jízdě v náročných podmínkách (město, krátké trasy) doporučujeme kratší intervaly.
Brzdové destičky je třeba vyměnit, když jejich tloušťka klesne pod minimální hodnotu (obvykle 2–3 mm). Doporučujeme kontrolu brzdového systému každých 20 000 km nebo jednou ročně. Příznaky opotřebení jsou pisklavý zvuk při brzdění, delší brzdná dráha nebo vibrace při brzdění.
Zákonné minimum hloubky dezénu je 1,6 mm, ale bezpečnostní experti doporučují výměnu při hloubce 3 mm. Pneumatiky je také nutné vyměnit při viditelném poškození, prasklinách v bocích nebo po 6–10 letech bez ohledu na opotřebení. Stáří pneumatik lze zjistit z DOT kódu na bočnici.
Interval výměny rozvodového řemene se liší dle výrobce a modelu vozidla – obvykle každých 60 000–120 000 km nebo každých 4–6 let. Přetržení rozvodového řemene může způsobit vážné poškození motoru, proto nikdy nepodceňujte tento servisní úkon. Přesný interval najdete v servisní knize.
Ano, naši technici jsou vyškoleni pro servis elektromobilů a hybridních vozidel. Disponujeme vybavením pro diagnostiku vysokonapěťových systémů, trakčních baterií a nabíjecích jednotek. Servisujeme vozidla všech hlavních výrobců včetně Tesla, BMW i, Hyundai Ioniq, Škoda Enyaq a dalších.
Elektromobily nevyžadují výměnu oleje ani servis výfuku, ale mají specifické požadavky na servis trakční baterie, elektromotoru a nabíjecích systémů. Brzdový systém elektromobilů díky rekuperaci vydrží déle, ale pneumatiky se opotřebovávají rychleji kvůli vyšší hmotnosti a okamžitému točivému momentu.
Životnost trakční baterie závisí na způsobu používání, nabíjecích zvyklostech a klimatických podmínkách. Většina výrobců garantuje zachování alespoň 70 % kapacity po 8 letech nebo 160 000 km. Správné nabíjecí návyky (vyhýbání se pravidelnému nabíjení na 100 % a vybíjení pod 20 %) mohou výrazně prodloužit životnost baterie.
Doporučujeme přezout na zimní pneumatiky, když teploty pravidelně klesají pod 7 °C – obvykle od října do listopadu. Zimní pneumatiky mají lepší přilnavost za nízkých teplot i na suchém povrchu díky speciální gumové směsi a hlubšímu dezénu. Zpět na letní pneumatiky přezujte na jaře, kdy teploty stabilně překračují 7 °C.
Ano, nabízíme uskladnění pneumatik v klimatizovaném skladu. Pneumatiky jsou uloženy na speciálních stojanech, aby nedošlo k jejich deformaci. Při přezutí vám pneumatiky přivezeme přímo k montážní lince. Uskladnění je možné na celou sezonu nebo po celý rok.
Tlak v pneumatikách kontrolujte minimálně jednou měsíčně a vždy před delší cestou. Měřte tlak na studených pneumatikách (po stání alespoň 3 hodiny). Správné hodnoty tlaku najdete na štítku ve dveřích řidiče nebo v servisní knize. Nezapomeňte zkontrolovat i rezervu.
Nenašli jste odpověď na svou otázku?
Kontaktujte násAno, pro firmy nabízíme smluvní servis s výhodnými podmínkami. Smluvním zákazníkům poskytujeme prioritní termíny, měsíční fakturaci, slevy na servisní práce a pravidelné reporty o stavu vozového parku. Kontaktujte nás pro individuální nabídku.
Servis firemní flotily probíhá na základě dohodnutého harmonogramu. Vozidla přivezete k nám nebo zajistíme jejich vyzvednutí. Servis provádíme co nejrychleji, aby prostoje vozidel byly minimální. Po dokončení servisu obdržíte podrobný report pro každé vozidlo.
Doba opravy závisí na rozsahu a složitosti závady. Jednoduché opravy jako výměna oleje nebo přezutí pneumatik provádíme do 1–2 hodin. Složitější opravy mohou trvat 1–3 dny. Vždy vás předem informujeme o předpokládané době trvání opravy.
Přijímáme platby v hotovosti, platební kartou a bankovním převodem. Pro smluvní zákazníky nabízíme měsíční fakturaci. Zálohu nevyžadujeme – platíte až po dokončení opravy a vaší spokojenosti s výsledkem.
Ano, ke každé opravě vydáváme daňový doklad (fakturu nebo paragon) s podrobným rozpisem provedených prací a použitých dílů. Doklad obdržíte v tištěné i elektronické formě na vaši e-mailovou adresu.
Snažíme se, aby výsledná cena odpovídala předběžné kalkulaci. V případě nečekaných komplikací vás okamžitě informujeme a čekáme na váš souhlas s případným navýšením ceny. Nikdy neprovádíme práce navíc bez vašeho vědomí a souhlasu.
Ano, o průběhu opravy vás průběžně informujeme telefonicky nebo e-mailem. V případě, že se při opravě vyskytne nečekaný problém nebo bude třeba objednat náhradní díl, vás okamžitě kontaktujeme. Transparentní komunikace je naší prioritou.
V případě, že se závada vrátí po opravě v záruční době, kontaktujte nás okamžitě. Reklamaci řešíme rychle a bez zbytečných průtahů. Pokud se ukáže, že závada je způsobena naší chybou, opravu provedeme bezplatně. Vaše spokojenost je pro nás prioritou.
Ano, máme zkušenosti i se servisem starších a klasických vozidel. Rozumíme specifickým požadavkům veteránů a dokážeme zajistit nebo vyrobit náhradní díly, které již nejsou v běžném prodeji. Kontaktujte nás pro konzultaci ohledně vašeho konkrétního vozidla.
OBD-II (On-Board Diagnostics II) je standardizovaný systém pro diagnostiku vozidel, který je povinný pro všechna vozidla prodávaná v EU od roku 2001. Systém monitoruje stav motorových a emisních systémů a ukládá chybové kódy při detekci závady. Diagnostický přístroj se připojí k OBD-II portu a přečte uložené kódy a živá data.
Příznaky špatně seřízené geometrie kol jsou: vozidlo táhne na jednu stranu, nerovnoměrné opotřebení pneumatik, volant není ve středové poloze při jízdě rovně, nebo vozidlo nestabilně reaguje na pohyby volantu. Geometrii doporučujeme zkontrolovat po každém silnějším nárazu do výmolu nebo obrubníku.
Životnost brzdových kotoučů závisí na způsobu jízdy, hmotnosti vozidla a kvalitě kotoučů. Průměrná životnost je 60 000–100 000 km, ale při agresivní jízdě nebo v hornatém terénu může být výrazně kratší. Kotouče je třeba vyměnit, když jejich tloušťka klesne pod minimální hodnotu nebo když jsou viditelně poškozené.
STK (Stanice technické kontroly) je povinná technická prohlídka vozidla, která se provádí pravidelně (nová vozidla po 4 letech, poté každé 2 roky). Při STK se kontrolují brzdy, osvětlení, podvozek, výfuk, pneumatiky a karoserie. Nabízíme předstk prohlídku, která identifikuje případné závady před samotnou kontrolou.
Rekuperační brzdění je systém, který při zpomalování elektromobilu přeměňuje kinetickou energii zpět na elektrickou energii a ukládá ji do trakční baterie. Elektromotor funguje jako generátor a zároveň brzdí vozidlo. Díky rekuperaci se brzdové destičky elektromobilů opotřebovávají pomaleji než u klasických vozidel.
Chladicí kapalina odvádí teplo z motoru a zabraňuje jeho přehřátí. Nedostatečná hladina nebo špatná kvalita chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru a vážnému poškození. Chladicí kapalina by měla být vyměněna každé 2–4 roky, protože časem ztrácí své antikorozní vlastnosti a snižuje se bod mrazu.